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有实测数据显示,在高速路段的续航测试中,新款极氪 001 ME 版(100kWh 电池)配备 21 英寸轮毂,71%为高速路段,平均车速 112km/h 的情况下,实测续航里程达 586 公里,续航达成率高达 83%。按驾仕派《极速焦虑》栏目的标准测试,在 233km 的行驶里程里,22 度空调、舒适模式下,跑完全程后平均时速 95km/h,出发 90%电量减少至 34%,CLTC 续航从 633km 掉到 243km,表显平均电耗 23.1kWh/h,推算满电状态大概行驶 420km 后表显电量到 0%。
也有车主在真实用车场景下的测试,前一晚在国家电网快充站补好电,100%电量下剩余续航里程约等于官方 NEDC 工况续航。全程高速,虽然实际续航未达到预期的 450km,但也达到了 419km 左右,除以 525km,差不多刚好是 80%。
极氪 001 在续航方面,不同的测试条件和用车习惯会导致结果有所差异。比如驾驶习惯上,频繁急加速、刹车等费电操作会影响续航;外部环境如大风、下雨等也会增加能耗,导致后半程掉电快于前半程。
此外,极氪 001 在其他方面也有出色表现。比如在驾驶感受上,加速性能强悍,隔音效果好;在配置上,有贴心的注意力提醒功能、好用的触控式方向盘操作键等。但也存在一些不足,比如软件方面,高速区间测速路段计算平均时速有时不准确,车身外部雷达感应会误报,智能驾驶辅助系统未开通等。
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