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准备工具:扭矩扳手、17 开口扳手、T30 批头及加长杆、T30 拐角扳手、10 开口加长扳手、10 套筒、T20 批头、12 角 M10 批头、5-25 牛米扭矩扳手、电磁钻、1/4 棘轮扳手、化清剂、耐高温密封胶、扎带等。
操作步骤:
1. 拿掉发动机防尘盖。
2. 拆到废气阀,松掉点火线圈固定螺丝,拔掉 8 个 AVS 调节阀插头。
3. 拆掉真空泵和高压油泵,注意真空泵下面垫布,有机油流出,其后面的 3 个 T30 螺丝要注意。
4. 拆前面正时盖上的凸轮轴电磁阀,也是 3 个 T30 螺丝。
5. 用扎带捆绑凸轮轴,以免翘起太多影响后期安装气门室盖。
6. 拆掉正式罩盖,清理残胶,尤其是气门缸体上面的,一边用刀片铲,一边用手持吸尘器吸,防止掉进发动机堵塞油道。
7. 气门室盖拿回家用油污清洗剂清洗。
8. 清洗干净后不打胶,对比试装,手动拨 AVS 调节的凸轮轴位置,不能和气门室盖的轴瓦冲突。
9. 用普通玻璃胶枪装发动机密封胶,打胶要均匀。
10. 调节扭矩扳手到 10 牛米,从中间到四周依次拧紧螺丝。
11. 依次装回所有部件,确认所有插头和螺丝到位后启动车辆,怠速 5 分钟左右,无异常可上路行驶。
注意事项:拆装气门室盖需要一定技术含量,尽量去正规维修门店。气门室盖和缸盖中间没有密封垫,直接打胶,要用好的密封胶。拆气门室盖前要用专用工具固定好正时,以免跳齿。
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