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它在扬声器配置方面表现出色,由 16 个音乐扬声器和 2 个功能型头枕扬声器组成。高音扬声器位于两侧 A 柱下沿,中音扬声器分布在中控台中部、后排车门上部和两侧 C 柱,低音扬声器在四扇车门下部和后备箱右侧,还有 4 个天空声道分别位于两侧 B 柱上方和两侧 C 柱上方,2 个头枕扬声器位于主驾处。
从频响曲线看,它偏向力度输出,超低音从 20Hz 开始就有不错响应,深沉有力,但中频及高频区间,声音密度有点稀疏,高音部分表现一般,整体更适合动感的流行乐。
在声场定位上,表现一般,定位有些许偏差,前排中频分布不足,驾驶位左前侧缺失较明显,不过主驾位和后排“老板位”的声场表现差距不大,左右差异符合主流水平。
在解码方面,它在面对超高难度的测试文件时表现不算完美,比如无法解码 7.1.4 文件。
车内音乐生态方面,没有独立音乐平台,主要依靠 QQ 音乐、网易音乐等第三方 APP,支持数量多,最高支持 Hi-Res,音源选择集成在一级菜单,方便快捷。帝瓦雷为豹 5 打造了帝瓦雷座舱的声场模式,有 5 种音效和 3 种声场,还支持自定义。其均衡器变化很大,比如人声模式下几乎去除所有低频。
对于用 U 盘听私家收藏的用户,豹 5 的 U 盘位置友好,在中央扶手的下侧悬浮处,方便插拔。另外,豹 5 还内置了模拟引擎声,如兰博小牛等,但每个声音需要收费。
总的来说,方程豹帝瓦雷音响在低音和整体配置上有优势,在解码、高音等方面存在一定提升空间,音乐生态和便捷性方面表现不错。
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