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第一步,拆轮胎。找个有经验的小工,5 分钟左右就能拆下 4 个轮胎。
第二步,拆减震器。后面的减震器比较好拆,很快就能完成。但前面的两根就比较复杂,3 个师傅可能得花半个多小时才能拆下来,因为结构复杂,底盘空间狭小不好操作。
第三步,分解减震器总成。拆下来的是减震器总成,如果只换减震器芯,就需要把总成拆开。
第四步,组装减震器。拆下来的减震器如果防尘套有破损,记得换新的。这步操作也挺费时,大概要半个多小时。
第五步,安装减震器。后面的两根安装相对较快,前面两根安装就比较麻烦,可能得花 1 个小时左右。
第六步,装上轮胎,然后做 4 轮定位。
这里有几点要特别注意:
一是一定要找有维修经验和设备的修理厂。要是没有拆装工具,那可就麻烦了。
二是安装完了一定要让大师傅重新检查下底盘。就像有的案例,拆减震器时多松了两个螺丝,如果不是被发现,可能会有大问题。
另外,如果更换减震器后还有异响,那可能不是减震器的问题。要检查平衡杆胶套和吊耳、上下支臂胶套、减震器顶部和发动机舱内雨刷中间位置的螺丝有没有松动。缓冲胶套和导向臂衬套也最好检查一下,老车衬套老化是常有的事。
换减震器的费用方面,像有人在朋友修理厂换,工时费 500 元,4 根台湾 KAIFA 减震器、2 个防尘套、1 个大螺丝共 1280 元。当然,这是友情价。还有人配件花了大约 4000 块,工时费 1000 块。具体费用得看您的选择和当地的行情。
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