文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
外观上,蔚来设计更具突破性,岚图则似曾相识,易被认作燃油车。蔚来 SUV 充电口在前部,停车充电可能不便,但其充电口更炫酷。
内饰配置,蔚来有 nomi 机器人、电动方向盘和实用的 HUD,岚图因升降屏无法装 HUD,但有可调光天幕、夜视系统及照顾副驾的屏幕。座椅方面,蔚来支撑感不错,坐感偏硬但长途驾驶舒适;岚图座椅舒适,柔软度高。
车机智能,蔚来操作流畅度优于岚图,二者语音助手响应速度和识别准确度差不多,岚图高频功能有实体按钮,操作更直接。
驾驶感受,动力水平相近,但电门响应不同,ES8 更直接线性,岚图前期推背感不强,动力后半程释放,习惯油车的人可能适应岚图。两车都有空气悬挂,调教不同,ES8 像船,颠簸过滤好,高速过弯侧倾大;岚图悬挂 Q 弹,弯道支撑好。
NVH 方面,ES8 静谧性更好,因配备 19 寸轮毂和马牌 MC6 轮胎,而岚图配置 20 寸倍耐力 P0 轮胎,高速胎噪大。
辅助驾驶,ES8 的 NOP 好用能缓解疲劳,岚图表现中规中矩。蔚来告警信息通过方向盘震动传递,岚图只有不可调节音量的警告声。蔚来动能回收强度最低时松电门刹车灯亮,岚图不论动能回收减速 G 值多强刹车灯都不亮。
能耗表现,同路段比较,岚图能耗比 ES8 高约 20%,ES8 得益于永磁加感应电机配置能耗低,虽电池少 18 度但两车续航差别不大。
服务及其他,岚图售后服务热情,蔚来服务更极致但代价高。蔚来生态圈建设更强,岚图需学习。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败