极氪001铝合金钥匙套怎么样？

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首先，其底盘平整化出色，没有传统燃油车的排气和传动系统。前后桥配有下护板，电池组有铝合金壳体保护，优化了车底空气动力学。

前副车架为全框式结构，能为悬架系统提供更强支撑，在正面撞击时有效保护前排乘客。前电机位于副车架中间，转向机总成在前轮之前，并设有加强杆保护。电池组由铝合金壳体包裹，散热好且能减轻重量。

后副车架为铝合金材质，粗壮且结构紧凑，与车身间有液压衬套，提升滤振性和乘坐舒适性。后电机被包裹在副车架内，安全有保障。

前悬架为双叉臂式独立悬架，部件均为铝合金材质，轻量化出色。下控制臂由两根连杆取代三角形控制臂，能提供更理想的触地角度和稳定的直线行驶状态。白色阿基波罗对向四活塞刹车卡钳是长续航双电机版本专属，但体积较大增加了重量。

后多连杆式独立悬架的 H 型控制臂采用一体铸造空心工艺，降低簧下质量，提升操控性。还有垂直方向的连杆引导车轮上跳角度，提高舒适性和操控性能。束角控制臂与副车架用偏心螺栓连接，后轮束角可调节。

试驾体验方面，加速踏板线性，动力输出易于控制。多种驾驶模式中，舒适模式适合日常驾驶。刹车脚感阻尼重，制动力输出线性。转向手感扎实但电子味浓，初段响应快，中后段略模糊。底盘调校兼顾日常家用和一定驾驶乐趣，悬架有韧性且具舒适性，激烈驾驶时极限较高，有操控范围。

总之，极氪 001 底盘硬件舍得用料，设计合理，试驾感受也符合其豪华猎装轿跑定位。