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智能化方面,中控台由 12.3 英寸的三块屏幕组成一体式屏幕,视觉效果佳,可自动升降,营造仪式感。车机系统搭载高通 8155 芯片,算力强,流畅度高,功能丰富,具有可见即可说和手势控制功能,响应灵敏。
性能方面,纯电版车型前后双电机,百公里加速成绩优秀,可达 4.4 秒,动力强劲。即使在舒适模式下,起步瞬间也能感受到强大性能。驾驶过程中,车辆灵活,中大型 SUV 也能路口转弯、市区掉头一把过。底盘采用双叉臂+多连杆结构,全铝合金材质,偏向操控,滤振效果好。还配备空气悬挂,可自动调节软硬和高度,提高车辆过弯极限,减少侧倾,保持良好车身姿态。
动力方面,零百加速能跑到 4.8 秒,能耗能降到十七八个,在提速性能和节能之间取得平衡,这得益于岚图强大的三电技术和底盘调校。
续航方面,纯电续航对比老款提升 80%,实际能跑 180 公里左右,保电后馈电油耗百公里约 7 个,满电满油能跑 1000 公里左右。充电功率提升,节约充电时间。
外观设计大气,棱角分明,机械感十足,车长 4 米 9,轴距 3 米,回头率高。
内饰环保系数高,新车没异味,座椅和方向盘柔软,前挡风玻璃和后视镜大。内饰采用大量皮质材料和厚实填充物,压花纹路清晰,还有 64 色氛围灯。
不过,岚图 FREE 也有一些不足之处。比如阿波罗辅助驾驶系统的高阶功能未完全开放,车机便利性一般,需向理想、华为等车企学习。UI 界面稍显老气,后排座椅靠背不能调节,风噪在高速时较明显。
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