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首先,岚图 FREE 318 不以“堆电池”来实现长续航。老款岚图 FREE 的电耗表现一般,而岚图 FREE 318 搭载 1.5T+电动机组成的增程式动力系统,配备 43kWh 电池组,百公里电耗低至 13.5kWh/100km,馈电油耗 6.19L/100km。这得益于优化电控、更高效的电机和电驱,以及新增两驱车型以降低能耗。
在动力方面,岚图 FREE 318 四驱探索版采用前后双电机动力布局,综合功率 360kW、综合扭矩 720N·m,零百加速 4.5 秒,中后段加速性能也不错。在亏电状态下,比如爬海拔较高的山路时,1.5T 发动机启动,动力依然充沛,只是噪音较大。
底盘方面,岚图 FREE 318 的前悬是“双叉臂四球节”,后悬是“后 H 臂多连杆”,与初代奥迪 Q5 的底盘结构类似。同时,车辆配备空气悬架,在高速行驶时底盘自动降低,提升行驶质感;经过颠簸路面时,避震能力较好。
外观上,新增钛晶灰色专属车漆,黑色轮毂搭配赤焰红卡钳,增强视觉冲击力。内饰有灰白和黑色两种配色可选,智能化方面,车机流畅度提升,提供丰富的 DIY 情景模式,能实时监控后排宠物状态,全场景语音也有所优化。
总的来说,岚图 FREE 318 在新能源技术、动力、底盘、外观内饰和智能化等方面都有出色表现。
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