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1. 供电控制单元 J519 未进行基本设置或基本设置操作不规范。
2. 不正确的断电操作。
解决方法如下:
1. 关闭点火开关,断开供电控制单元 J519 的所有插头,5 分钟后重新连接所有插头。
2. 用 VAS5052 进入故障导航菜单,选择相对的车型、年款等,进行车辆系统测试。
3. 车辆系统测试读取故障存储器后,转入测试计划。
4. 选择“09”--供电控制单元控制单元 J519,对其进行重新编码—112101(旧编码也是 112101,具体操作见 VAS5052 的诊断记录)。
5. 再对其进行基本设置,注意选择更换车载电源控制单元 J519 的基本设置,而不是更换转向柱调整开关 E167 的基本设置(具体操作见 VAS5052 的诊断记录)。此时转向柱应能上下、前后调节。
6. 退出系统,试车故障排除。
在排查故障时,可通过读取数据流来辅助判断。比如第三组 3 区和 4 区显示为 0000011,说明 J519 车载电网控制单元没有接收到电子转向柱要求上下调节的信号。在确定转向柱调节开关 E167 到转向盘电子控制装置 J527 之间的线路正常,且转向盘电子控制装置 J527 也正常的情况下,还可以通过人为给 E167 转向柱调节开关供 12V 电压,操作开关,若转向柱能随操作方向做正确动作,就可以考虑更换车载电网控制单元 J519 来解决问题。
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