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越野性能方面:
上汽大通 D90 Pro 采用全地形智能适时四驱系统,有七种驾驶模式,配备电子限滑系统和后轴牙嵌式差速器,博格华纳新一代 N356 加强型分动箱能在低速四驱模式下扭矩放大 2.5 倍,原厂还可选装分时四驱。其空载时最小离地间隙为 26.3cm,接近角、离去角和通过角表现出色,悬挂压缩行程达 40cm,最大侧倾角为 43.4°。在四驱脱困测试中,单轮脱困仅打滑 3 秒就成功驶出。它装备 2.0T 柴油发动机配 8AT,最大牵引力达 2192kg,最大爬坡度为 40°,越野能力出色。
BJ40 Plus 轴距较短,车身各种数据更适合极限越野,在攀爬方面表现较好。
智能配置方面:
D90 Pro 的智能程度较高,有 540°全景影像等,而 BJ40 Plus 相对落后。
后期改装方面:
大通后期改装自由度不如 BJ40 Plus。
用途方面:
D90 Pro 更适合穿越和家用,装载能力强;BJ40 Plus 则更适合极限越野。
价格方面:
D90 Pro 两驱跟四驱价格相差三万左右,而其他车两驱跟四驱一般仅相差一万元。
动力方面:
D90 Pro 柴油版动力表现出色,汽油版相对较弱;BJ40 Plus 汽油、柴油版都有。
总的来说,如果您主要用于极限越野,BJ40 Plus 可能更合适;如果更倾向于穿越、家用,且对智能配置有要求,D90 Pro 是更好的选择。
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