文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
1. 轮胎气压不均:若轮胎两侧气压不一致,就容易出现倾斜。每两万公里应调换轮胎位置,因为驱动轮磨损程度通常更大,不同的摩擦力会引发跑偏。
2. 轮胎花纹差异:两侧轮胎花纹不一样或花纹磨损程度一深一浅、一高一低,都会导致轮胎倾斜。全车最好使用同型号、同花纹深度的轮胎。
3. 悬挂系统故障:悬挂系统设计有问题、受伤、变形、移位等都会引起轮胎倾斜。比如悬架的导向杆和转向系拉杆运动干涉,或者前减震器弹簧变形、失效等。
4. 转向系故障:各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。
5. 底盘部件磨损:转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大,受力不均匀,导致轮胎倾斜。
6. 制动系统问题:某个轮的制动器回位不良、分离不完全,相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。
7. 车辆总体变形:两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,也会造成轮胎倾斜。
8. 特殊路况影响:正常的路面是倾斜的,中间高,两边低,所以在中国,一般道路上车会向右跑偏。
如果发现轮胎倾斜,车主可以先自行检查轮胎气压是否一致,在平直的路面上车辆直线行驶时方向盘是否居中。如果在平直路面行驶中没有跑偏,只是方向盘角度不正,调整一下方向机左右拉杆的长度即可。如果车辆在平直路面行驶时跑偏,就需要做四轮定位来解决。对于新车出现轮胎倾斜的异常情况,应及时返回 4S 店让专业人员检查处理。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败