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这台发动机搭载了 13 项行业领先的技术,最大功率为 100kW。在混动构型中,它与 P1 电机、前后两台双永磁同步驱动电机、电动车单速变速器以及 43kWh 的三元锂电池共同构成了岚图追光 PHEV 的动力系统。
其电机方面,采用的是自研的 8 层扁线电机,三合一高集成电驱总成,功率密度达 2.27kW/kg,最高效率≥97%。在发动机与前后双电机的协同作用下,追光 PHEV 的最大功率达到 390kW,最大扭矩 810N·m,零百加速成绩 5.9s,最高车速可达 200km/h。
在能耗方面,追光 PHEV 表现出色。电驱总成噪音小,低于行业平均水平 5 - 10dB,全工况无明显啸叫,且拥有 10 年 30 万公里的使用寿命,维护成本低,仅需周期更换齿轮油。此外,追光 PHEV 配备的扭矩矢量控制智能四驱系统,可实现前后电机扭矩输出 0% - 100%智能无极调节,无感调节,舒适性更强。四驱系统极大提升了高速行驶过弯时的车身稳定性,满载时仍然动力充沛,在低附着力的湿地、雪地等场景下,有效提升驾控安全性,山路快速行驶也能放心驾驭。并且系统能够根据当前车辆的工况来计算动力、效率和扭矩的最佳分配,实现多场景多路况下用车动力最优解。
在续航上,追光 PHEV 拥有 262km 的纯电续航,以及 1260km 的综合续航,馈电油耗仅需 5.4L/100km。
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