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首先,极氪 009 有不少优点。车体宽大,成员空间和后备箱空间都不错,尤其是第三排的动静态综合感受很好,进出通道也便利。驾驶和乘坐的舒适性能优良,动力足,滤震、侧倾和俯仰控制出色。
但它也存在一些问题。比如自动驾驶性能有缺陷,车机系统存在一些不便利的地方,像使用手机钥匙时微信不方便,不能同时用车机听歌和听微信语音;副驾驶有人乘坐时,二排右座和副驾背后的脚托会打架;极拓 app 不能全屏,微信显示但不能下载。
极氪 009 提供了单电机和双电机共 4 种动力配置,匹配高效三元锂电池,动力输出和续航能力有保障。新增 7 座车型,拓宽了受众面,还能选装多种配置。
从实际体验看,极氪 009 外观气场强,辨识度高。电动侧滑门开口大,地台低,垂直空间足,上下车方便。第二排座椅滑轨调节范围大,座椅功能丰富,有按摩、加热和通风,还能半躺休息。后排吸顶大屏实用,侧滑门智慧屏有巧思。第三排真正做到了舒适宽敞,座椅能折叠放平,后备箱实用。前排坐姿类似 SUV,视野好,内饰质感棒,储物空间丰富。
驾驶辅助功能方面,支持 L2 级驾驶辅助及多项高阶驾驶辅助,ACC 自适应巡航跟车提速快,刹车减速不突兀,LCC 车道居中保持能力强,但 5km/h 速度下偶尔难以触发“行人提示音”。醒神模式能缓解驾驶疲劳。
所以综合来看,极氪 009 产品力不错,但能否准时交车,还受到多种因素影响,比如产能、供应链等。
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