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方程豹 5 作为一款硬派 SUV ,其定位是否需要流量,答案是肯定的。
首先从车辆性能和配置来看,豹 5 动力强劲,超 500kw 功率,760N·m 扭矩,百公里加速 4.8 秒内,纯电状态也能提供 370kw 最大功率。搭载纵置发动机,有 1.5T 和 2.0T 两个型号,热效率超 40% 。电机前驱 200kw ,后驱 285kw 峰值功率。
油耗续航方面表现出色,85L 油箱,满油满电综合 CLTC 续航超 1200km ,馈电油耗 7.8 升。纯电续航 125km ,30%-80% 充电 16min ,支持 70kw 直流充电,发动机支持 20kw 原地发电,自带 6kw 对外放电。
车辆通过性优秀,标准版离去角 32°,接近角 35°,离地间隙 220mm ,涉水深度 700mm 。云辇版离去角 35°,接近角 39°,离地间隙 310mm ,涉水深度 790mm 。
悬架调节行程 200mm ,超高跌落安全高度 1500mm ,极深涉水可达 1000mm ,搭载云辇 -P 主动液压悬架,四轮联动,四轮高度独立调节,露营一键调平。
拖拽、脱困能力出众,车头车尾共四个锚点,具备 2.5 吨拖拽资质,绞盘电机电压高于当前产品 40 倍,拖动速度提升 100% 。首搭 4L 专用低速越野档,可实现最大 21 速比,将 400N·m 后电机扭矩放大至轮端的 8000N·m ,集成电子差速锁。
整车安全性高,越野专属刀片电池有 5 层防护结构,通过车身、大梁、下护板形成双重防护系统。CTC 技术让豹 5 既有舒适性又有越野性能,整车扭转刚度提升 38% ,质心下降 110mm ,侧倾稳定角大于 44°,前后轴荷比 50:50 ,空间利用率提升 49.7% 。
舒适、安全配置丰富,传统门把手,前翼子板有侧后向摄像头,轮眉有黑色防擦板,银河之光尾灯,全车 Nappa 真皮材质,前排座椅通风、按摩、加热,后排可 4/6 比例放倒,高配车型配备电动踏板,全车超 11 气囊。搭载 Filink 智能座舱,3 块屏幕,50 英寸 AR - HUD ,热泵空调,流媒体后视镜,L2 辅助驾驶,车头格栅中间有毫米波雷达,16 种驾驶模式,车载冷暖压缩机冰箱,主动香氛系统,18 扬声器帝瓦雷音响。
从车主使用体验来说,空间方面,驾驶位宽敞,二排空间大但储物空间稍显不足。智能座舱语音识别速度快,车机流畅,但高德导航不好用。智能驾驶的 ACC 好用,但希望能有更高阶智驾功能。安全性方面,电池安全,主动刹车好用,A 柱摄像头会提醒但有时较吵。舒适性上,座椅按摩、加热好,静谧性不错。动力猛,提速快,操控性佳,80 码过弯无侧倾感,6 活塞卡钳制动性能好。外观耐看,灰色帅气,选装 20 寸轮毂霸气。内饰豪华,升降档把和按键有科技感。油耗低,亏电 9 个左右,猛开 12 个到顶。售后服务个别网点态度需提升,期待机场泊车等服务。配置上想要的基本都有,但 HUD 不显眼,音响调教需提升,刹车有轻微异响。
再看市场竞争,豹 5 开辟了全新细分类别,四驱系统独特,采用电四驱路线,虽与部分车型有间接竞争,但核心规格有差异。其越野能力强大,虽电动四驱曾受质疑,但豹 5 有相应应对措施。
综合来看,方程豹 5 自身实力出色,但在竞争激烈的市场中,要想脱颖而出,获得更多消费者的关注和认可,需要流量来提升知名度,让更多人了解其优势和特点。
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