请问上汽大通maxus g50 plus怎么样？

功能性配置方面，它提供前排无钥匙进入功能，解锁和落锁顺畅。外后视镜调节采用拨杆方式，响应灵敏，调节范围广，且配备电动调节、加热、电动折叠和锁车自动折叠功能。发动机舱盖开启稍显费力，采用单侧手动挺杆支撑，稳定性一般。

舒适性配置上，主副驾座椅均支持 8 向电动调节和 2 挡加热。驾驶座椅行程中等偏下，多功能方向盘仅支持手动上下调节，可调节角度低于同级平均水平。第三排座椅配备可调节头枕，面积较小，舒适体验一般。第二排为独立座椅，头枕舒适。前排中央扶手尺寸不大且不支持调节，舒适性尚可。

多媒体配置不错，搭载 12.3 英寸悬浮式触控屏，内置蜘蛛智联 2.0 系统，操作流畅，语音系统能控制多种功能。收音机界面简洁，可自动搜索和存储电台。全车提供 5 个 USB 接口和 2 个 12V 电源，分布合理。车机系统采用腾讯地图导航，操作便利，导航信息可映射至 HUD 抬头显示。

空间配置出色，全车有 20 个储物空间，前排储物空间丰富合理，第二排和第三排也有不错的储物表现，后备厢规整，座椅放倒后能形成几乎纯平的地台，实用性强。后备厢开口长度为 92cm，开口宽度为 115cm，进深达到 40cm，地台与内部车顶的垂直高度为 89cm。

安全配置方面，前方视野在同级车型中处于中等偏下水平，后方视野优于平均水平。外后视镜虽为单曲率镜片，但镜面面积较大，左侧后视镜视野范围处于平均水平，右侧高于平均水平。倒车雷达共分为两段蜂鸣，前驻车雷达分为三段蜂鸣，360°全景影像成像不够清晰，最小转弯半径为 5.1 米，低于同级别平均水平。车辆除驾驶位外，其余车门上方均配备车内拉手。

动力方面，搭载 1.5T 涡轮增压发动机和 7 速干式双离合组合，油门踏板调校偏软，动力有延迟，低速时发动机和变速箱默契一般，有顿挫感，中高速表现较好。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架，调校偏舒适，低速对细碎颠簸处理不错，速度上来后表现一般。整车隔音方面，急加速时发动机噪声明显，胎噪抑制较好。

外观上，前脸采用全新设计，名为“智聚四海”的宽格栅设计有视觉张力，车身侧面有肌肉感，采用悬浮顶和后排隐私玻璃，车尾部分也经过优化处理，整体造型美观。车身尺寸方面，相比竞品广汽传祺 M6，在长度和高度上有优势。

内饰部分，换挡区域采用全新电子怀挡机构，新增肉桂棕配色，更有家居感。配备平底式方向盘、12.3 英寸全液晶仪表、蜘蛛智联 2.0 车机系统等。舒适性配置丰富，提供 HUD 抬头显示、360 全景影像、自动驻车等功能。座椅采用双色设计，支持主副驾电动调节和电加热。第二排座椅支撑性较软，配备后排出风口和小桌板。乘坐空间方面，无论是第二排还是第三排都比较宽敞，第三排座椅靠背支持两档可调，并配备大尺寸侧窗。后备厢常规容积达 406L，能满足大件物品搬运需求。

综合来看，上汽大通 MAXUS G50 PLUS 价格实惠，配置丰富，空间实用，有一定优势，但也存在一些不足之处。如果您注重性价比和实用性，它是一个不错的选择。