方程豹是用油还是用电跑

方程豹主要是以油为主，以电为辅。它拥有 83L 的油箱和 32 度的电池，虽说号称纯电续航 120 公里，但实际大概在 100 公里，城市里可能一天或一天半就得充电。多数时候还是靠烧油，这是因为野外充电设施少，作为以野外行驶为目的的车，加大油箱容积合理。

而且这车为增强越野性能，轴距偏短，发动机变速器布局纵置，放不下大电池。但大多数时间是电机驱动，油主要用来发电，仅高速直接驱动。

如果您在城市里开，偶尔自驾，不想充电，电用完了用油跑是能自动充电的。

方程豹 5 在日常使用中的便利性方面，配备一键启动按键，位置合理且标识清晰。虽未配备电动后备厢，但支持车内触控屏、遥控钥匙和车外按键开启。发动机舱盖开启开关在驾驶位前部左下方，双液压支撑杆操作省力。门槛离地高度 570mm，处于同级别下游。

舒适性上，主副驾驶座椅分别支持 12 向和 10 向电动调节，前排座椅有加热、通风和按摩功能，后排有加热功能。主驾驶座椅可调节范围中下游，多功能方向盘上下调节角度上游，前后调节平均水平。后排座椅头枕舒适性不错，前排中央扶手箱支持前后调节，实用性强。

多媒体配置上，车内 USB 接口规格和数量丰富，前/后排 USB 接口电压在 5V 和 9V 上下，电流约 1.4A，还配备 12V 和 220V 电源。智能语音系统表现出色，能识别并执行多种指令。

空间方面，前排储物空间能合理放置固定物品，中控台分层设计实用。后备厢内部规整，空间利用率高，基础数值表现不错。

安全配置上，前方视野测试数据处于下游，后方视野平均水平。左外后视镜视野中下游，右外后视镜中上游。倒车雷达和前驻车雷达表现与经验值有差距。配备 360 度全景影像、透明底盘和倒车随动辅助线，原地掉头最小路面宽度平均水平，除主驾驶外其余车门均有拉手。

续航方面，实测纯电模式下平均每行驶 1km 消耗约 2km 续航里程，使用快充桩充电 10 分钟，电量增加 18%。

方程豹 5 共推出 3 个配置，价格 28.98-35.28 万元，优惠力度大。颜值硬派，有多种外观和内饰可选。内部配置丰富，科技豪华感足。空间宽敞，乘坐舒适，后备箱能轻松放下三个拉杆箱。动力强劲，配备 1.5T 发动机和前后电机，扭矩大，加速快，载重能力强，百公里综合油耗低，综合续航长，支持多种充电和放电功能。底盘采用电动四驱，悬架和制动系统出色，多种驾驶模式，越野性能强。标配众多安全和舒适配置。

方程豹 5 采用全域 600 伏级额定电压平台方案，能降低电驱动系统和电池的电流与热量，提升整车可靠性。在快充时，刀片电池内部电芯电流和热量小，安全性和充电效率高。DMO 纵置混动模块和后驱动电机的电压也与刀片电池额定电压统一设定在 600 伏级。

关于智能保电，当前设置智能保电 70%，可能会出现电量到 25%发动机才介入的情况。推荐逻辑是手动切换到 EV 为纯电动模式，切换到 HEV 并设置智能保电时，根据电量和行驶状况决定。设置强制保电则无条件保电。方程豹的智能保电策略是为保证动力和降低油耗，优先用电，但可根据个人驾驶习惯选择，比如老车主可能更倾向强制保电。