岚图 free 中保研碰撞测试结果如何？

岚图FREE 参考价：22.89万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(97条)

首先是车身结构方面，岚图 FREE 采用笼式车身骨架座舱，这种结构在碰撞时能更好地吸收冲击力，确保乘客拥有完整的生存空间。其架构用料扎实，整车高强度钢占比 75%，其中热成型钢比例 31%。岚图首创的 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱，硅铝涂层热成型材料 B 柱和强度达到 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁，有效提升整车刚度、强度，保证车辆翻滚事故中乘员舱的完整性。

在电池安全上，岚图汽车下足了功夫。自研了琥珀和云母两套电池系统，并开发了主/被动综合技术方案，包含三维隔热墙技术、PACK 五层安全防护、专属云 BMS 等。PACK 五层安全防护能防止电芯因碰撞受到挤压，三维隔热墙技术让电芯在严重事故时成为独立个体，杜绝爆炸、冒烟、起火等现象。BMS 电池管理系统能实时监控电芯状态，给出合理充放电策略，提前预测关键故障。

行人保护方面，得分率为 75.09%。前杠造型设计对车外行人腿部有保护优化，发动机罩吸能设计为下部提供可变空间，最大限度保护儿童和行人头部。

乘员保护方面，得分率达 94.39%。在 100%正面碰撞、40%重叠偏置碰撞、侧面碰撞和低速后碰撞等项目中，高强度钢占比高的笼式座舱骨架，以及 A 柱、B 柱的强化设计，保障了乘员舱无明显变形或侵入，正常开启车门，前排乘员关键部位未失分，电池组也未出现漏液、冒烟、起火等情况。

主动安全方面，得分率为 100%。标配 L2 级智能驾驶辅助系统，全车配有 24 个智能传感器、主动夜视行车系统、透明底盘和博世的 iBooster2.0 制动系统等，在 AEB 主动刹车、预碰撞缝线监测和车身稳定系统等方面表现出色。

此外，在涉水后底部碰撞测试中，岚图 FREE 做到“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。涉水深度达到国标的 6 倍强度，底部碰撞模拟日常道路驾驶情景，最终结果符合电动汽车安全考察要求。

综合来看，岚图 FREE 在中保研的碰撞测试中展现出了优秀的安全性能，为用户提供了全方位的安全保障。