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先发动车辆,将方向盘打死致一侧,关闭发动机,打开机盖,拆水箱盖板和护板。护板先从左右随意一边开始,拉出来一点,其他地方慢慢处理,注意下方那排卡扣。
接着拆两侧前杠固定螺丝,轮眉最左/右下角一颗加上方一颗,掀开叶子板内衬,能看到 1 号位置的 3 颗螺丝,卸下,对应 7 号位置要用加长杆往里边看并拧松,注意螺帽别掉下去。叶子板有 2 颗螺丝、3 颗螺丝和里边 1 颗螺帽,为方便拆卸螺丝,要发动车辆左右打死方向盘。然后拆中网上方的 3 颗螺丝。最左侧 3 颗螺丝的位置,用力往外拉或用一字螺丝刀撬,是卡口的,不太紧,拉拉就行,别把漆撬坏。拉出后,把杠往车头方向推一下,因为那边有长螺丝卡在孔位中。另一侧同理,这样保险杠从中间中网处往上提下,慢慢就能放下来,就能看到大灯固定螺丝,共 3 颗。
拆大灯螺丝时有个小技巧,不要光拧螺丝,用手摸摸灯脚后边,有个螺丝片,手顶住,另一只手拧螺丝,下次基本就不用调整灯的位置。
关于车灯价格,副厂大概 560 整套,可能不含安定器,品牌的 1000 左右。灯壳前壳 60 - 70,后壳 60 - 70,后壳不带质保 30 左右。整体用料没原车厚实,尤其是后壳,做工一般,承受不住发动机热量,但正常使用问题不大。
拆灯壳要用烘箱或热烘枪,烘箱一般商用,家用就用烘枪,开到 120 度胶软化,从最尖的角用一字螺丝刀撬,撬开后插入螺丝刀顶住,再用烘枪吹旁边,慢慢往旁边去。2 分钟左右能下来,要是碰到冷胶,没酒精和冷胶刀就比较难弄,温度开到 300 - 350 度硬撬,但注意别撬到 led 板。
灯组构造包括外部透明灯壳、黑色后壳,后壳下方带安定器,内部为底部 led 组件、3 个灯和装饰盖。
拆顺序是先拆透明灯壳,注意底部有 led 灯组插头有线束,别硬拔,从刀尖挑下,旁边两个半圆凸出来的,按下拉拉就下来。然后是梅花螺丝,挨个拧开。这样内部装饰盖子都能下来,就能看到转向灯、远光和近光。转向灯和远光也是下螺丝就行。海拉的要先把透镜上的黑色装饰盖取下,再转向背后,看到 4 个固定梅花螺丝,卸载,取下左下角的透镜翻板插头,透镜就能取下。
清理部件,装在新壳子上。非原厂壳子轻,部分空位边缘有粗糙,调节孔位有稍微偏差但不影响使用。核对外壳和后壳位置,确定无误,打胶,2/3 槽或者多打点也没事。装之前,led 灯组的开关先往后壳的卡槽里装,合上盖子时,通过外壳看看 2 个针的位置有没有顶进去,不用担心接上不通电。
扎带固定,等胶干。买的密封胶说是可以车灯密封,放 1 个晚上,第二天早上装车,扎带先放着,厂家说 7 天能全部干透,目前碰到下雨车灯没进水,也没雾气,过两天再去掉扎带。
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