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首先,其底盘调教和舒适性出色。搭载同级唯一百万级魔毯底盘,即空气悬架+CDC 底盘技术,能利用摄像头识别路况提前动态调节悬架,减少颠簸感。不管是前排还是后排乘坐,底盘都相当稳定,低速轻盈,高速稳重,过弯时悬架支撑力足。
在豪华、舒适性方面,内饰使用大量高级用料,如高端仿麂皮、光学级 K9 水晶光雕按钮、水晶换挡旋钮等,高级感满满,且车内无异味。配备 IAQC 智能空气空调管理系统、负离子再生套件和香薰系统,营造森林般的车内环境。其拥有同级领先的全功能豪华超大座舱,车身尺寸大,二排头部和腿部空间接近 1 米,二排座位带腿托及电动靠背调节功能以及通风、按摩、加热功能,前排座椅也具备通风、按摩、加热和 12 向电动调节,每个位置都是头等舱待遇。
续航表现行业领先,CLTC 纯电续航 262km,CLTC 综合续航 1260km。实测中,在纯电优先模式且满员、开空调、频繁地板油等耗能情况下,表显纯电续航里程与实际相差不到 10km,耗能真实可靠。日常通勤一周充一次电且无需加油,长途行驶综合续航也足够。
车内配置丰富,如手机无线充电、5G 车联网、面部识别、手势控制、可见即可说、丹拿音响系统、雨量感应式雨刷等,车机芯片为高通骁龙 8155,辅助驾驶级别达 L2 级,具备自动泊车入位、循迹倒车等功能。座椅方面,前后排四个座椅都有电动调节、加热、通风、按摩功能,主驾驶座椅还带记忆功能。
智能座舱全车有 5 个屏幕,配置 8155 芯片,操控顺滑,全车配置语音音控功能,增加科技感及娱乐性,配备 16 个丹拿音响效果极好。
提车使用中,基础和舒适配置几乎拉满,驾驶性能优秀,智能辅助减轻驾驶员疲惫感,增强行车安全性,底盘用料足。能耗方面,市区通行以纯电模式为主,电池效率高,充一次电能跑 220 公里左右,纯油跑百公里大概 7 个多油,用车经济。
但也存在一些小毛病,如蓝牙钥匙控制逻辑问题,后备箱一脚蹬功能不灵敏,车机导航版本旧、路线走错不自动切换,语音操作不识别等,主要集中在车机等智能体验方面。
近期 OTA 升级带来一些实用功能,如副驾屏可记住熄灭状态、副驾座椅记忆、手动洗车模式,手机 APP 增加新界面和账号分享功能,优化蓝牙钥匙距离设置,上线 Apple Watch 控车功能等。
综合来看,岚图追光 PHEV 的远程召唤功能在各方面表现较为出色,虽有小瑕疵,但整体值得肯定。
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