文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
对于 10 年奥迪 A6L,不同排量和发动机型号的正时校对方法会有所不同。
如果是 2.0T 涡轮增压发动机(BPJ):
1. 转动曲轴使凸轮轴正时齿轮位于上止点的标记上,此时凸轮轴正时齿轮的标记要与齿形传动带护罩的箭头齐平。
2. 拆下曲轴减振器/传动带轮。
3. 拧出齿形传动带护罩下部部件的螺栓。
4. 拧出齿形传动带护罩的其他螺栓,并将护罩从发动机上取下。
5. 标出齿形传动带的转动方向,松开张紧轮并取下齿形传动带。
对于 2.4 排量的发动机:
1. 在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记,标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。拆解时要仔细检查,没有标记的话要动手做一个简易标记。
2. 如果需要更换曲轴链轮,应用拉器拆下链轮。安装新链轮时,应将链和链槽对准,防止松动。
3. 将正时链条安装在凸轮轴链轮上,固定链轮,使链条悬下,对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。将链轮上定位销孔与凸轮轴上定位销孔对准,再把链轮安装在凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为 20N·m。
4. 用机油润滑正时链轮和链条。转动曲轴两圈,检查发动机正时标记是否对齐。
如果是 2.0 排量(BPJ 发动机)的凸轮轴正时链条校对:
1. 使用正时轮夹紧轴夹紧正时轮。
2. 找到凸轮轴上的彩色链轮。
3. 将有色链齿与凸轮轴上的小圆孔对齐,确保正时正确。
4. 用扳手拧紧正时轮的螺钉。
5. 松开固定正时轮的轴,完成校准。
另外,如果想通过 5053 程序查看正时链条相位,进入发动机,点读取数据流,找气缸 1 凸轮轴相位。一般来说,±3 以内不需要更换,±3 以上±5 以内建议更换,超过±5 则必须更换。
需要注意的是,安装正时皮带时,要注意皮带的方向不要安装错了,一定要按照顺时针的方向安装,皮带上一般都有标注。同时,水泵和涨紧器等部件也需要根据情况进行检查和更换。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败