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这款发动机集成了多项先进技术:
1. 超高压缩比+深度米勒循环:提高燃烧速度,抑制爆震,大幅改善油耗。
2. 低压冷却 EGR+水空中冷器:采用 EGR 提高混合气比热容,降低缸内温度和爆震倾向,配合水空中冷器实现发动机 EGR 系统快速响应,变工况快速切换。
3. 350bar 缸内直喷技术:更好雾化燃油,在火花塞附近形成浓混合气,更易点燃。
4. 高滚流燃烧系统:通过特殊设计提升滚流比,加快燃烧速度。
5. 全减磨涂层技术:在气门驱动系统、活塞裙、活塞销、活塞环、主轴瓦、连杆瓦等多处采用涂层技术,降低摩擦损失。
6. 全可变机油泵:根据发动机需求调节泵油量,节油 1~2%。
7. 中置 DVVT:动态控制进排气门开启正时,提高发动机动态性能和排放指标。
8. 集成排气歧管:实现快速暖机,确保排气温度不超限值。
9. 电子水泵:实现全工况散热控制,快速暖机。
10. 混动专用电控增压器:有效利用排气能量,满足经济性需求。
11. 高能点火(120mJ):配合燃烧室结构,增加燃烧稳定性。
而且,为了达到或接近纯电车辆的 NVH 感受,新发动机对多个零件进行了强度、模态全仿真和拓扑分析,减重同时增加结构强度,大幅提升零部件最高激振频率,噪声控制表现优秀。
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