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红旗 H9 是一款具有诸多亮点,但也存在一些有待改进之处的车型。
外观上,它的前脸采用大气的格栅设计,镀铬元素和竖形镀铬条让车头气场强大,下包围的黑色网格镂空处理更显宽敞。侧面造型动感,轮圈和侧裙的设计增添时尚感,车尾的贯穿式尾灯和出风口的镀铬条彰显精致。
内饰方面,存在一些小瑕疵。比如过度使用镀铬条可能显得过于华丽,挡位区域的木纹饰板和圆形旋钮设计稍显复杂。
动力上,红旗 H9 表现出色。其搭载 2.0T 252 马力 L4 48V 轻混发动机,最大功率 185kW,最大扭矩 380N·m,配合 7 挡双离合变速箱,加速性能和动力输出良好。但悬挂系统稍硬,可能带来颠簸感。
空间方面,前排乘客头部空间较小,后排头部约四指、腿部一拳三指,较为宽敞。
在实际驾驶体验中,优点有:
1. 燃油经济性高。在包含高速、雨天和山路等复杂路况下,搭载多人和行李并开空调,表显油耗为 9.7L/100km,这得益于米勒循环、48 伏轻混技术以及整车轻量化。
2. 底盘稳健,NVH 静谧性强。采用天棚底盘,悬挂扎实,比肩同级别车型,高速行驶车内安静,得益于 ANC 主动降噪功能。
3. 舒适性出色。座椅通风、按摩、纳帕真皮、航空头枕等配置带来舒适体验,停车熄火后按摩座椅仍可工作。
4. 辅助驾驶功能实用、安全性高。能准确识别车道、弯道、交通标志等并及时警示。
然而,也存在一些不足之处:
1. 没有舒适刹停,刹停时点头现象明显。
2. HUD 抬头显示位置偏低且不能调节。
3. 地图导航提示不够科学,显示不够明确。
4. 车机反应不够灵敏,仍有提升空间。
5. 免费歌曲少,听歌体验不佳。
智能驾驶方面:
1. 辅助驾驶开启宽容度不好,弯道和 D 档停车时不能开启。
2. 跟停前车后,前车起步无法继续。
总体而言,红旗 H9 是一款良心的国产车型,但在一些细节和智能化方面还需改进和提升。
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