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首先,要明确您的座椅是否有通风加热功能。如果有,需要特别注意相关线路和配件的处理。
对于有通风加热功能的座椅,座椅骨架可以保留,重新包皮,更换海绵,并加入加热片。通风加热的空调面板,建议选择原厂配件,虽然价格较高,但能保证电路安全和使用效果。原厂通风加热空调面板价格在一万多元,副厂的则在雷达那加两个按钮,只需 2k 左右,但存在一定风险。
如果要加座椅通风,注意不要选择翻毛皮,因为翻毛皮打孔后会显得稀疏。
在更换座椅套时,坐垫及靠背海绵需要打孔,并切割加装通风网加固结构。现在改装多采用胶带替代黄胶,粘贴效果好,但装完 48 小时内胶水气味大。扒皮时让师傅小心座椅缝线,以免脱线。风扇安装位通常已预留,无需风扇支架。
对于空调面板按钮,如果您是完美主义者,建议直接更换原厂空调面板。如果选择副厂,要注意亚克力导光条的安装对齐问题,以及背光可能较原厂刺眼。
20 款座椅通风皮的加热垫缝制在皮面上,无需打孔。模块接线需要在空调面板上打孔穿线,供电方式为直接供电,搭电在 ACC 上可熄火断电,但仪表盘耗电设备上不会显示耗电设备。
另外,如果您的车是 20 款以后的车型,原厂可能标配了通风孔,能省下不少费用。17 款以后的车型,原车空调面板上有预留空白按键位置,增加专用通风按键即可。风机噪音不大,吸风效果好,能快速散热降温。
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