奥迪 a6l 奔驰 e 宝马 5 销量怎么样？

从整体来看，这三款车在不同时间段的销量表现各有不同。

2012 年之前，奥迪 A6L 的销量强压奔驰 E 级和宝马 5 系。2013 年左右，宝马 5 系的销量和 A6L 追平，到 2017 年奔驰 E 级才形成与它们三足鼎立的态势。

2019 年 1 月奥迪 A6L 换代上市，当月销量直接跌到 1 万台以下，之后几个月持续在 8 千台以下。但到 7 月重新回归月销万台以上，且持续攀升。

2020 年 1-4 月总体来看，奔驰 E 级销量最多，单从 4 月份看，是奥迪 A6L 销量最多，宝马 5 系则垫底。

在价格方面，虽然三款车的指导价接近，但终端市场裸车价格有差距。奥迪 A6L 入门门槛比奔驰 E 级和宝马 5 系低近 2 万元，优惠幅度也最大，主销价位几乎全面低于另外两款。

比如奥迪 A6L 45TFSI 臻选致雅与臻选动感型，指导价 43.98 万，优惠后裸车价 35 万左右。入门版优惠后裸车价 33 万左右。而奔驰 E 级和宝马 5 系的优惠幅度在 5 - 6 万左右，入门版优惠后价格在 38 万左右。

从性价比来看，如果预算在 35 万元左右，奥迪 A6L 是这个级别产品力最强的车型。如果预算 40 万以上，就看个人品牌喜好了。

动力方面，奥迪 A6L 2.0T 低功率就能在 8.3 秒完成破百，45TFSI 的 quattro 四驱版则进一步缩短到 7.5 秒。奔驰新 E 级在中低配上换装了 1.5T + 48V 轻混的动力总成。北方冬季下雪地区，38 万裸车价能买到的 A6L quattro 四驱版有优势，宝马 5 系和奔驰 E 级四驱版本裸车价都在 40 万元以上。

配置方面，四个车型整体配置接近。奥迪 A6L 采用最高的轮胎规格，主动安全方面，宝马 5 系入门版没有配备主动刹车。

总之，这三款车各有特点。奥迪 A6L 价格门槛低，动力强、变速箱表现优秀，内饰科技感突出，油耗低于同级对手，但外形风格变化大，经典 quattro 全时四驱被取消。奔驰 E 级外观优雅、内饰豪华，品牌力强，但 1.5T 担当主力发动机，驾控质感不够完美。宝马 5 系在运动与舒适之间找到完美平衡，机械素质非常突出，但内饰设计创新性稍显不足。