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设计方面,两车风格迥异。理想 ONE 造型商务,车身方正,线条规则,气场稳重。岚图 FREE 则更显运动,贯穿车头的进气格栅拉伸视觉宽度,侧面像游艇,更显年轻时尚。
车身尺寸上,理想 ONE 长宽高为 5020/1960/1760 毫米,轴距 2935 毫米;岚图 FREE 长宽高为 4905/1950/1660 毫米,轴距 2960 毫米。理想 ONE 车头格栅大且方正,更显稳重。在座位布局上,理想 ONE 定位六座、七座,适合全家出行;岚图 FREE 最初只推出五座,年底将推出七座版,目前理想 ONE 在空间上有优势。
智能化方面,两车都采用三联屏,理想 ONE 还有第四块屏。岚图 FREE 中控台可升降,有仪式感,但车机系统表现有待验证。理想 ONE 智能化经过用户验证,车机系统使用逻辑简单好用。两车配置都丰富,部分配置有差异,总体基础配置全面,可说是不相伯仲。岚图 FREE 在辅助驾驶和科技方面有优势,还配有空气悬架;理想 ONE 有膝部气囊和一些常规功能优势。
动力和续航方面,理想 ONE 搭载 1.2T 三缸发动机,系统总功率 240 千瓦,峰值扭矩 530 牛·米,0-100 公里/小时加速 6.5 秒。岚图 FREE 搭载 1.5T 四缸发动机,前后双电机最大功率 510 千瓦,峰值扭矩 1040 牛·米,加速 4.5 秒,性能优势明显。续航里程上,岚图 FREE 综合续航 860 公里,纯电续航 140 公里,油箱 56 升;理想 ONE 纯电续航 180 公里,油箱 45 升。充电时间上,岚图 FREE 直流快充 45 分钟,交流慢充 5 小时;理想 ONE 直流快充 30 分钟,交流慢充 6 小时。
理想 ONE 过去一年销量超 30000 台,是国内销量最好的插电混动车型,其市场表现证明已被用户接受。这对岚图 FREE 既是压力也是动力。
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