方程豹豹5后桥多大的扭矩

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其轮端扭矩号称能达到 8000N·m，但这并非发动机的真实扭矩。汽车动力传输要经过发动机、变速箱、减速器、分动箱、差速器等环节，每个环节都能放大扭矩。

豹 5 是插电混动汽车，电动机配备减速器，类似于“1AT”，能起到放大扭矩的作用。传统变速箱的前进挡也能放大扭矩。

对于一般的越野车，分动箱里的齿轮组能以 2 - 4 倍不等的比例放大扭矩。差速器也有传动比，能进一步放大动力。

按照车轮扭矩计算公式：Tw＝Te×Nt×Nf×ηt×ηf，其中包含发动机扭矩、变速箱传动比、差速器传动比、变速箱效率、差速器效率等参数。有双速分动箱的越野车还需加上分动箱传动比和效率。

实际上，大多数高性能车的轮端扭矩都远超 10000N·m。但扭矩并非越大越好，要与车辆整备质量和轮胎抓地力匹配。若扭矩过大，车身轻压不住车轮动力，起步就会打滑，车没法开。

优秀的 1.5T 发动机最大扭矩约 300N·m，2.0T 双增压汽油机极限 420N·m，柴油机 500N·m。3.0T - V6 汽油机可超 500N·m，10.0T 以上柴油机多用于大型客车和卡车，最大扭矩也就一千多牛米。

总之，不能简单认为豹 5 后桥有 8000N·m 的扭矩，这是经过多个环节放大后的轮端扭矩，而非发动机真实扭矩。