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操控方面,岚图追光表现出色,碾压飞凡 F7。
智驾方面,飞凡 F7 更优,追光的智驾算力只有 20TOPS,相对较弱。
车机方面,两者初步看半斤八两,但飞凡 F7 屏幕素质好很多,实际体验可能更佳。
内饰方面,追光用料更好,但整体设计感没比飞凡 F7 强太多。
空间方面,乘坐空间两者差不多,不过飞凡 F7 后备箱更大。
外观上见仁见智,有人觉得追光实车更好看,有人觉得飞凡 F7 设计更饱满。
价格上,追光比飞凡 F7 贵了差不多 10 万。
飞凡 F7 采用了 Momentum Line 势能线设计理念,车身饱满,科技感强,还有轿跑四门无框电吸车门。岚图追光诠释了“天地鲲鹏”设计理念,前脸鲲鹏造型,整体车身溜背彰显个性。
空间方面,岚图追光尺寸数据占优,纵向腿部空间、横向宽度和头顶高度较好。飞凡 F7 注重后排乘客体验,后排座椅厚实,有巴赫座椅,支持多种功能,还有后排娱乐屏和 3D 矢量音效技术。岚图追光全车座椅标配加热、通风和按摩,前排座椅 12 向调节,后排靠背角度可调且有腿托,还有全景天幕。
内饰上,飞凡 F7 车内是 3+1 的 RISING MAX 巨幕 43 英寸三联屏,内置 RISING OS 全栈自研操作系统搭配高通骁龙 8155 芯片,驾驶辅助系统采用 RISING PILOT 高阶智驾系统,支持高速 NOA 自主领航功能。岚图追光配备大尺寸三联屏,还有 AR-HUD 抬头显示,车机支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别,驾驶辅助搭载自研高速自主领航驾驶系统,提供远程挪车、记忆泊车等功能。
动力方面,飞凡 F7 后驱版电机最大功率 250 千瓦,零百加速 5.7 秒,四驱版电机最大功率 400 千瓦,零百加速 3.7 秒,有换电和非换电版选择,CLTC 综合续航 600km 和 666km 两个版本。岚图追光双电机四驱,综合功率 375 千瓦,峰值扭矩 730 牛·米,零百加速 3.8 秒,电池可选 109kWh 三元锂电池或 86kWh 半固态电池,CLTC 续航 730km 和 580km。
总之,岚图追光和飞凡 F7 各有优劣,您可以根据自己的需求和偏好来选择。
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