极氪001 23款真实车主怎么样？

从外观来看，年度改款变化不大，但新增的极境蓝配色很亮眼，车头的分体式头灯与隆起的日间行车灯搭配，富有肌肉感和力量感。车身侧面线条完整饱满，配合可调节的空气悬架，姿态完美，大尺寸轮圈和卡钳视觉效果出色。车尾厚重有层次感，掀背式尾箱是加分项。

内饰主打豪华舒适，触手可及之处多为双色拼接皮质包裹，车顶和仪表台前方采用 Alcantara 材料，提升高级感。

配置方面，升级众多。标配 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮座椅，柔软舒适，前排座椅加热、通风、按摩、记忆等是标配。全系标配电吸门，YOU 版自动门套装无需选装。空调系统全系标配三温区自动空调和后排小屏幕，还有三种香薰功能。Z-Sport 运动进阶套装可选，包含特色配色和内饰，以及大尺寸轮圈和高性能卡钳。

动态表现上，普通版车型动力与老款差别不大，有单电机和双电机选择，零百加速 3.8 秒。新款提供 140kWh 麒麟电池，配合单电机车型最高续航超 1000 公里。驾驶感受偏舒适，舒适模式下加速踏板有轻微延迟，运动模式动力瞬间爆发。悬架滤震和高级感出色，即便在运动模式下调至最低，滤震效果仍佳，无过多弹跳，不过运动感和灵活性稍逊。制动方面，动能回收易适应，标配 4 活塞卡钳够用，刹车脚感线性。

质量可靠性方面，车质网共受理投诉 218 宗，单纯质量类投诉 38 宗，故障数 78 个，车身附件及电器投诉占比较大。但车主对其质量可靠性评价较客观，“非常满意”和“满意”占比分别为 17.4%和 40.4%。

售后服务满意度上，服务类问题投诉 147 宗，主要是“承诺不兑现”。不过厂家对投诉回复率达 100%，解决态度积极。

用车成本方面，电耗整体符合预期，实际电耗略高于工信部电耗。保养周期合理，首任车主可享较长质保和电池组质保，维修保养费用符合多数车主预期。

用户口碑中，多数车主满意外观设计、操控性、动力调校和平顺性。不过也存在一些问题，如新车异味大、雷达误报、座椅异响、车机卡顿、断网、智能驾驶有待升级等。

综合来看，2023 款极氪 001 有优点也有不足，但整体表现仍具吸引力。