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在色彩方面,红旗 H5 配备六种外漆方案,包括适应性高的珠光白等基础色,以及个性化的朗霁银等,每一种颜色都能凸显其动感、立体的造型风格。白色悬浮车顶与车身搭配协调,视觉效果较为出色。
从车身尺寸上,新款 H5 更像是家族中的 H9 而非 H7 的缩小版,其车身尺寸为 4988*1875*1470 毫米,轴距为 2920 毫米,一脚踏进了 C 级车的门槛,外观大气庄严,适合商务场合,也不失年轻活力。
侧面线条充满力量感,有蓄势待发的感觉,后排自带隐私玻璃。轮毂造型别致,红旗的旗帜轮毂有辨识度,但轮胎方面,红旗定制版阿特拉斯 AS330 轮胎虽主打静音和抓地力,但实际胎噪表现一般,且线下只有 4S 店有存货。
车尾部分,虽然有 H9 的影子,但后备箱盖的弧度与贯穿的平直尾灯有些不协调。
内饰方面,采用环抱式驾驶舱设计,营造出精致、优雅的氛围。不过也存在一些问题,比如设计上有欧系车的思路,做工水平在自主车中一般,仍需改进。
座椅方面,表现出色,无论是前排还是后排,座椅宽大舒适,填充物和面料选择主打舒适,对身体各部位的支撑到位。但电动按摩功能有待提升,建议换成座椅通风。
动力方面,搭载红旗厂自研的发动机匹配爱信 8AT 变速箱,开起来油门标定风格像上世纪(查成交价|参配|优惠政策)的豪华车,动力响应迟缓,中低速动力请求要经历多个阶段,走走停停时变速箱在 1-4 挡的反复切换有顿挫感。转向手感无硬伤,但车头和车尾跟随性较慢。悬挂舒适性是标定风格,但对减速带等振动的处理还需优化,动力总成的振动偶尔能传递到车内。
总之,红旗 H5 2022 白色悬浮车顶在外观设计上有亮点,内饰和动力方面有优点也有不足,需要根据个人需求综合考虑。
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