奥迪 a4l 新款顶配试驾体验怎么样？

外观方面，车头变化明显，推出“双脸版本”，整体更宽更扁平化，视觉效果降低，动感十足。侧面线条重新设计，车身尺寸微增，轴距 2908mm 不变。运动型悬架使车身高度降低近 3cm 。颜色选择多样，奥迪 Sport 车型专属的天云灰、专为中国市场打造的鎏金橙等。顶配车型有专属的 19 英寸铝合金车轮、前后红色卡钳、黑色外观外后视镜和后扰流板。

内饰方面，整体设计风格不变，但取消了老款中控台控制 MMI 系统的面板，改为储物格。MMI 信息娱乐系统改为触控操作，屏幕变大为 10.1 英寸。12.3 英寸全液晶仪表盘提升科技感。三辐平底运动型多功能真皮方向盘、铝制门槛条、碳纤维饰条、B&O 音响系统、前排运动座椅等配置增加了豪华感。

动力方面，顶配车型配备 2.0T 发动机+12V 轻混，匹配 7 速 S tronic 双离合变速箱，最大输出功率 185 千瓦，最大扭矩 370 牛•米，百公里加速 6.6 秒。12V 轻混系统能降低发动机燃烧负荷点，提升启停舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能，还能节油减排。

国内首次引入的运动悬架采用铝合金材质连杆和摆臂，减少路面冲击，提升悬架反应和车身支撑，行驶平顺度高。quattro 智能四驱系统能根据路况快速切换驱动模式，带来平顺操控和安全性，不过会增加车辆重量和油耗。

驾驶体验上，整体式预防安全系统城市版让驾驶更安心。2.0T+7 速 S tronic 搭档平顺，轻踩油门升挡积极。运动模式下转速高，换挡速度快。五种驾驶模式中，自动、舒适、节能模式区别不大，地板油操作变速箱会“三连降”。四驱系统和运动悬架让车紧贴地面，方向精准，悬架支撑好，反应快，刹车轻踩即有。

不过，也有一些不太完美的地方。比如内饰新车味道较大，个别看不见的地方做工有待提高，倒车影像摄像头清晰度不高。

总之，奥迪 A4L 新款顶配车型偏向运动，也兼顾日常驾驶舒适，多花的钱能得到奥迪的“精髓”。但新车刚上市优惠不大，有意向的朋友可以再等等。与奔驰 C 级和宝马 3 系相比，性能处于中等水平。