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红旗 H9 的后备箱尺寸方面,长 1010mm,宽 980mm,高度 430mm,内部很平整并且做了植绒处理,显得高档,日常出行旅游办公出差的储物需求基本能满足。后备箱盖板下方还有储物格,可以放置随车的小工具或者私密物品。需要注意的是,新车全系列没有备胎。
红旗 H9 作为一款备受关注的车型,不仅后备箱有特点,在其他方面也表现出色。比如它在驾驶体验方面,燃油经济性高,驾驶红旗 H9 前往安吉古镇山顶来回,80%高速路况,表显油耗为 9.7L/100km。这得益于采用米勒循环、48 伏轻混发动机技术以及整车的轻量化,如全铝的发动机、铝合金水冷的排气管以及轻量化的底盘技术等,让整车整备质量低于两吨。
底盘稳健,NVH 静谧性强,采用天棚底盘,通过“天棚控制”调整垂向舒适性,车辆在经过颠簸路面时,如履平地。扎实的悬挂结构,空气弹簧+CDC 组合在同级领先。
舒适性方面,座椅通风、按摩、纳帕真皮、航空头枕等配置提供了舒适的驾乘体验,停车且关闭发动机时,按摩座椅仍可工作。
辅助驾驶功能实用,能准确识别车道、曲率较大的弯道、TSR、交通道路标志等,警示音完备。但也存在一些槽点,如没有舒适刹停,HUD 抬头显示位置偏低且不能调节,地图导航提示不够科学,车机反应不灵敏,辅助驾驶的开启宽容度不好,跟停前车后前车起步无法继续等。
在车内配置上,车机系统搭载 Smile 1.0,覆盖地图导航、车载娱乐、语音控制等功能,打通 200 多项本地语音控制功能,实现 20 多项在线内容语音交互,能识别不同声纹并建立相应 ID,针对不同乘坐者提供个性化服务。
在与同级车型的对比中,红旗 H9 的后备箱空间虽略逊于捷尼赛思 G80,但在倒车辅助配置方面表现亮眼。在后排舒适性配置方面,不如捷尼赛思 G80 人性化。
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