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1. 内饰科技又温馨:三个大屏功能分区明显,有仪式感,可手动或随模式切换高度。座椅舒适,包裹感好,颜色以浅色为主,且在细节用料上超值,如全景天幕支持十挡亮度可调,门壁板音响来自丹拿。
2. 动力强:有电动和增程可选,增程综合续航 860km,纯电行驶 140km,峰值扭矩超过 1000Nm,百公里加速快,双电机版 4.7 秒破百。配备可调悬挂,上下可调幅度为 10cm,不同模式舒适性有变化。
3. 纯电续航出色:新款岚图 FREE 318 的 CLTC 纯电续航(两驱车型)可达 318km,实际市区行驶能纯电行驶 250km 左右。
4. 用料做工好:有专属车漆和红色刹车卡钳,辨识度高。内饰三联屏设计不过时,中控台和底盘用料扎实,底盘铝合金占比超 90%,缝线等做工讲究。
5. 空间表现不错:大五座布局,座椅人体工程学设计合理,包裹性和支撑性好。前排头部空间充足,后排腿部空间和头部空间表现出色,后备厢装载能力大。
6. 智能化水平较高:车机换装 8155 芯片后流畅度提升,在线导航、音乐、视频等功能响应好。车辆有多种智能化场景设定,如上车时的一系列自动操作和三联屏可升降。
7. 动力表现佳:前后双电机电动四驱布局,动力储备强,零百加速快,高速时动力衰减较温和、线性。
8. 底盘表现优秀:采用前双叉臂+后多连杆的底盘结构,配有空气悬架和自适应悬架系统,底盘厚重、有韧性,支撑性强,过弯信心足。
岚图 FREE 纯电动车的缺点:
1. 没有第三排:车身尺寸大,但只做了大五座车,不提供六座和七座版本,让部分有需求的消费者转投他家。
2. 方向盘上下调整幅度不够:试驾时方向盘调到最高位置,可能会挡住视线,对身高较高的用户不太友好。
3. 智驾部分有不足:和一些新势力品牌相比,在智驾能力尤其是城市领航方面还有差距。
4. 宣传力度不够:记忆点不够深刻,导致销量和产品力没有完全匹配。
5. 后视镜三角区域较壮硕:对视线遮挡较大,在屏幕降低后影响驾驶者对两侧位置的判断,需优化。
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