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梦想家插混版在动力方面表现出色。其前后电机功率分别为 130kW/160kW,峰值扭矩 610N·m,百公里加速 6.6 秒。虽然加速时间在同级别中不是最顶尖,但考虑到近 3 吨的车身重量,这个成绩并不弱。
在油耗方面,低碳版(插混版)梦想家工信部工况测试时,亏电油耗为 7.4L/100km,市区环境下油耗最低有 5L/100km,综合油耗甚至能够达到 1.99L/100km。
在技术上,智能多模驱动车型搭载自研 1.5TGDI 中国心十佳发动机,热效率 41.07%,采用了阿特金森循环工况,并引入 350 兆帕高压喷射系统等新技术。
在高速续航方面,这套智能多模系统综合最大输出功率为 290kW,综合峰值扭矩为 610Nm,百公里加速时间 6.6s,最高时速能达到 200km/h,高速行驶过程中,续航速度最高能设定在 150km/h,这是一般增程车做不到的。
电池安全上,梦想家搭载了全场景电池防护系统,首创 1500MPa 热成型高强度钢底部装甲,动力电池包可承受近 20 吨力的挤压。同时还具有顶尖云端 BMS 技术,全天候安全预警,具备 PDD 毫秒级热失控主动断电。
岚海动力的智能多模混动在动力解决方案上,解决了增程电动车高速、亏电等状态下动力不足的问题。低速或拥堵路况下,系统切换至电机驱动,降低能耗并保证 NVH 性能。当车速超过 70km/h 时,系统切换为发动机直驱,处于 1.5T 发动机最高效的转速区间,油耗出色,动力性强。
对比市面上的竞品 MPV,如别克 GL8 采用 2.0T 发动机搭配 48V 轻混系统;传祺 M8 采用 2.0T 发动机;丰田赛那是全系 2.5L 的油电混动技术;本田奥德赛采用 2.0L 油电混动系统。价格相当的奔驰 V 级采用了 2.0T 的发动机动力,价格更高的埃尔法则同样采用了 2.5L 的油电混动系统。岚图梦想家在动力上直接碾压对手,是同级车型中几乎唯一一款采用四驱动力形式的 MPV 车型。
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