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先说续航方面,不同的测试条件和版本,续航表现有所差异。双电机版在全程高速、驾驶习惯较激进、外部环境有风雨的情况下,实测续航约 419km,达到 NEDC 工况续航的 80%左右。2024 款 ME 版 100kWh 四驱,在特定高速测试中,CLTC 续航高速折扣率约 59.7%,满电状态推算大概行驶 420km 后表显电量到 0%。24 款 WE100 版本,全程高速且开空调,满电实际续航约 509km,续航达成率 67%。双电机 YOU 版 001 在较好天气和编队行驶条件下,NEDC 续航里程 606 公里最终行驶了 565.4 公里,打折率高达 93.3%。
驾驶感受上,双电机版在舒适模式下加速性能强悍,整车隔音出色。在操控性方面,新款极氪 001 最大的特质是根据驾驶模式有不同底盘特性,城市代步可选舒适或经济模式,高速道路推荐运动模式。
补能效率上,新款极氪 001 找普通的 1000V/200kW 快充桩,基本能用满,780V 电压、180kW 峰值功率,26 分钟从 20%充到 90%。
电机性能方面,2024 款极氪 001 电机参数提高,0-100km/h 加快半秒,实测水泥混凝土路面连续 5 次,最好成绩 3.69s,0-400m 加速 11.11 秒,撞线车速 219km/h。但经济和舒适模式下动力有迟滞。
制动性能方面,新款极氪 001 升级轮胎后,100-0km/h 最短制动距离 38.55m。
智驾部分,高速 NZP 体验较为成熟,车道保持居中稳定性和变道时机选择都不错。
优点众多,比如颜值高,电动门拉风,注意力提醒功能贴心,触控式方向盘操作键配合 HUD 好用。但也存在一些不足,如软件方面,高速区间测速路段计算平均时速有误,车身外部雷达感应有时误报,智能驾驶辅助系统未开通等。
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