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大众探岳不是主动监测胎压,只有轮胎出现异常,仪表盘才会自动显示,但不会有具体数值,只提示哪个轮胎有问题。
如果要设置或复位胎压,得这么做:
1. 先把轮胎补充到正常压力范围。比如春夏季 2.6 - 2.7Bar,冬季 2.8 - 2.9Bar。要是长期停放,可以打到 2.9Bar。
2. 启动车辆。
3. 对于 2019 款探岳,因为取消了物理按键,要通过中控屏的胎压设置选项,按照提示操作来取消胎压灯报警或者进行胎压设置。
要是更换轮胎,得注意:
1. 把车停在水平路面,如果在路边换胎,要在车后方 150 米以上放三角指示牌。然后对角拧出轮胎螺母。
2. 用千斤顶对准车底支撑点,慢慢升起底盘,轮胎悬空后就能取下,要是拿不下来,可以适当踹两脚。
3. 放好新轮胎,手动固定几个螺母,最后用工具对角拧紧螺母,轮胎接触地面后再拧紧。
判断轮胎是否需要更换,可以看这些情况:
1. 轮胎老化,主要看胎面花纹和胎边。
2. 轮胎磨损到最低限定标记位置,甚至更低。
3. 轮胎鼓包,不能再用。
4. 依据轮胎扎钉深度或磨损面积,决定补胎还是换胎。
5. 胎侧破损,通常得直接换。
6. 修补次数太多,就别修补了,也不能上路。
探岳的原配胎有邓禄普 SP SPORT MAXX050+和固特异 Eagle F1 Asymeric 3 SUV。高配车用的固特异轮胎,抓地力更强,在砂石和冰雪路面表现好,但价格贵些。
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