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探岳在外观方面,与老款相比变化不大,采用“锋尚主义”设计理念,车头大面积的 X 型前脸轮廓,六边形中网与大灯贯通,底部镀铬辐条和边框增添层次感。全系标配 LED 远近光大灯,高配车型配有矩阵式功能和自动远近光。车身尺寸方面,与老款基本相同,相比途观 L 要小一些。后备厢设计实用,开口大,有后排座椅一键放倒拉手,盖板可调节,还为隐私盖板设置了安放位置。
内饰采用大众最新设计风格,有悬浮大屏。方向盘全系皮质包裹,支持四向调节,高配车型有换挡拨片。全系标配 10.25 英寸液晶仪表盘,有三种界面,显示信息丰富。但新款取消了老款能选配的 HUD 功能。全系标配 12 英寸中控液晶屏,车机响应慢、功能少,流量需额外购买。空调操作从物理旋钮变为虚拟触控按键,操作准确性差。
座椅方面,大众探岳的前排座椅舒适性不错,符合人体工程学。后排腿部空间尚可,有独立空调出风口,中央地板有凸起。后排座椅靠背支持多段可调及“4/2/4”比例放倒,配备三个独立头枕。
动力上,探岳继续搭载 1.4T 和 2.0T 高低功率版发动机,均匹配 7 速湿式双离合变速箱,部分车型配备四驱系统。
总之,探岳在一些配置和设计上有特点,但也存在一些不足,如车机系统表现不佳等。
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