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首先,发现水温偏高要及时停车。通过车内仪表盘的水温表来判断,指针达到红色 H 处或亮起水温过高信号灯,代表冷却系统出问题了。应将车慢慢停靠到安全路边,最好是阴凉处,并打开报警闪光灯。如果之前是低速运行,可靠边停车熄火,打开发动机盖散热,等待救援。如果之前是高速运行,停车后不要立即熄火,让车处于怠速状态一段时间再熄火,同时打开发动机盖散热,还可将空调调至外循环、热风状态帮助降温。停车后要打开双闪,在车后 50—100 米处放置三角警示牌,高速路上应不少于 150 米。
其次,自己检查冷却液是否过低。冷却液塑料壶是透明的,可以清楚看到液面高度。若是冷却液过低,添加至正常液位。但停车后不要立即打开水箱盖或水壶盖,静置一段时间后用毛巾包住再开启。如果没有冷却液可临时添加矿泉水,但非紧急时刻别用自来水代替。建议定时更换冷却液,入夏前更换对冷却系统散热有帮助。
然后,检查散热风扇能否正常工作。简单故障可自己排除,比如试试能否拨动风扇,怠速运转一段时间风扇不转就说明有故障,需到 4S 店维修。动手能力强的车主还可以检查散热水箱是否被异物覆盖堵塞,要知道何时及如何保养散热器,确保车辆发动机处于最佳状态。循环水泵发生故障不太容易发现,且其内部部件损坏等专业问题还是交给专业维修人员处理。
总之,平时多检查冷却系统,留意冷却液、风扇、水泵等,就能将水温过高的问题杜绝在萌芽状态。
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