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从外观来看,融入了更多 ID 系列的设计元素,配备 R-Line 运动化套件,前脸和尾部细节调整,尾灯升级,轮毂尺寸加大,整体更具运动感和时尚感。
内饰方面,采用全新布局,注重横向线条,材质和做工不错,中控台软性材质包裹,12 英寸悬浮式多媒体显示屏和全新样式方向盘,提升了科技感和操作便利性。座椅仿皮包裹,标配主副驾驶座椅电动调节。
空间上,后排座椅空间相对较小,坐三人可能较拥挤,但后排座椅支持放倒,能扩展后备箱空间。
配置是其一大亮点,配备七安全气囊、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等一系列安全配置,还有 L2 级智能驾驶辅助系统,提升了行车安全性和便利性。
动力方面,提供 1.4T 和 2.0T 两款涡轮增压发动机,选择多样。1.4T 动力满足日常需求,2.0T 高低功率版本则能满足对动力有更高要求的消费者。官方百公里加速时间和综合油耗表现尚可,采用适时四驱,能自动切换两驱和四驱模式。
不过,探岳也存在一些不足。比如内饰材质和设计相比竞品还有提升空间,部分车型座椅包裹感和底盘调教偏硬,影响舒适性。1.4T 动力响应相对较弱,部分电子功能使用不够便捷。
但综合而言,大众探岳在中期改款后,在外观、内饰、配置和动力等方面都有不错的表现,且价格在同级别车型中具有一定竞争力。如果能进一步改进不足,未来的性价比有望进一步提升。
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