探岳是国内特供车吗

它是在大众的某些车型基础上进行改造而成的。从外观来看，新款探岳与老款差别不大，4 年过去了，整体设计变化不明显。车标采用扁平化设计且带有发光功能，全系标配 LED 远近光大灯，高配还有矩阵式功能和自动远近光。尺寸方面，与老款几乎一样，比途观 L 要小些，后备厢开口大，能轻松放进标准行李箱，还有后排座椅一键放倒拉手、可调节的盖板及盖板安放位置等实用设计。

内饰上，新款采用大众最新设计风格，有悬浮大屏，方向盘全系皮质包裹且支持四向调节，高配车型有换挡拨片。全系标配 10.25 英寸液晶仪表盘，有三种界面，显示信息丰富，但新款取消了老款能选配的 HUD 功能。全系标配 12 英寸中控液晶屏，车机系统不好用，响应慢且功能少，流量还得额外买，“隔空手势控制”成功率不高。空调操作从物理旋钮变成虚拟触控按键，操作准确性差。有两个 Type-C 接口，不支持手机无线充电但可选装。

座椅空间方面，前排座椅舒适性不错，符合人体工程学。后排腿部空间可以，有独立空调出风口和调节按键，但中央地板有凸起。后排座椅舒适度与前排相当，坐垫较短，靠背支持多段可调及“4/2/4”比例放倒，头枕齐全。

总体而言，探岳作为中国特供车，在一些方面进行了本土化调整，但车机系统本地化做得不够好，有待改进。