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探岳的四驱系统是智能四驱。
探岳的四驱系统准确来说是智能四驱(适时四驱+全时四驱)。平时基本上是标准模式,会把 90 - 95%动力分配给前轮,后轮只有 5 - 10%的动力,接近前置两驱车辆,兼顾了舒适性、经济性和操控性。如果前轮被困住,动力会全部自动输出到后轮,实现后驱帮助车辆脱困。还可以使用 Active - Control 旋钮,手动调节成越野模式,实现前后轮 50% : 50%的动力分配。
探岳的 4 - Motion 四驱系统配备博格华纳公司的 Haldex 第六代四驱系统。发动机的动力输出先经过变速箱,同时直接输出到分动箱,分动箱和变速箱硬性链接。动力传输到后差速器之前,通过 Haldex 多片式离合器来实现前后动力的分配。这个离合器是电控液压控制离合器片的松紧,通过活塞泵和离心力调节器共同作用生成和调节系统压力,已调节的系统压力作用在工作活塞上,以不同的作用力挤压离合器罩内的摩擦片组,从而控制动力向后轴的传输比例。
四驱系统的压紧力度和时机由四驱控制系统的电脑板(控制单元)来完成。探岳的 4 - Motion 智能四驱系统有很多优点,比如综合性能好,能满足客户省油、智能、全地形适应能力强、车辆通过性好等需求;结构紧凑节油,比如 Haldex 离合器经过优化,重量减轻,带来更低的油耗;智能控制,能根据驾驶环境变化控制智能实现四驱。
总之,探岳的智能四驱系统能够适应多种路况,为驾驶者带来更好的操控体验和安全性。
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