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首先是四驱系统。森林人全系标配左右对称全时四轮驱动系统,而探岳仅两款 380TSI 车型,即顶配和次顶配才有全时四驱。正常巡航时,森林人后轴能分配到 10%的扭矩,提升行驶稳定性,探岳后轴仅 5%,甚至会推头。森林人将多片离合器置于变速箱内,二者共用变速箱油散热,布局左右对称,扭矩输出更平衡,在急加速、转弯时动态平衡更好。探岳则是传统结构,布局无规律,影响行驶稳定性。
再者是发动机。森林人搭载水平对置发动机,机体高度和装机位置低,能降低车身重心,带来更好驾驶体验,且活塞水平对置做功时相互抵消力量,振动少,NVH 表现优异。探岳使用直列四缸发动机。
外观内饰方面,森林人的前、后保险杠护罩,车门下方护板等均采用塑料饰板,防刮耐蹭,车身有 21.5 度的接近角、25.8 度的离去角等,通过性好,还配备可靠的原厂车顶行李架。探岳前脸采用多边形元素,大灯与格栅融合,侧面镀铬装饰条活泼,车尾与途观 L 相似。内饰上,探岳是大众中规中矩的设计。
配置方面,森林人有升级版 X-MODE 功能,能根据不同路况调整扭矩分配,车内显示器还能呈现车辆俯仰、侧倾角度。探岳有智能驾驶辅助、夜景仪表盘等。
保养方面,森林人是原装进口车,购买可享 5 年或 75000km 内 15 次免费基础保养。
综合来看,森林人的四驱系统和发动机更具优势,通过性和越野能力更强,保养政策也贴心。如果追求驾驶性能和越野能力,森林人是更好的选择。
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