探岳泊车制动功能怎么样？

从车身结构和用料来看，探岳采用了 78%高强度钢、“不等厚”钢板，“一体式”热冲压成型门环，车身满足 C-NCAP 五星安全等级，这为泊车制动提供了坚实的基础。

在安全配置方面，探岳配备了众多实用的功能。比如主动刹车功能，它的触发与速度、距离以及驾驶者是否减速或加速打方向都有关系。在不同的速度和跟车距离下，都有可能触发主动刹车。有车主在 70 多时速前车急刹以及城区跟车距离 2 米左右速度 15 时，车辆直接刹停。但有时也会存在误判，比如雨水影响或感觉自己可以刹住时车辆突然点刹。

泊车辅助系统方面，仅限低速距离 10 厘米未采取制动时，辅助系统会帮忙刹车。后雷达有过几次刹停，前雷达在改装店试的时候没问题，但在实际使用中也许因为距离控制得好没出现过刹停。

在实测中，主动刹车功能在一些特定的物体摆放位置和姿势下，成功率能达到 7 成以上。比如当即将碰撞物体的面积覆盖两个以上雷达探头，或者快速通过两个以上雷达探头时会起效。

另外，探岳还有自动泊车系统，包含前后雷达。原厂配件稳定可靠，安装后需要编码才能使用功能。雷达探头安装匹配度高，环形灯效果好，中控屏能显示雷达的 ops 效果，有障碍物时会有条状显示。

总之，探岳的泊车制动功能在多种安全配置的加持下，表现较为出色，能在一定程度上避免或减轻碰撞，为车主的行车安全提供保障。但也存在一些误判情况，驾驶者不能完全依赖该功能，仍需保持警惕。