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动力系统方面,CRV 搭载 1.5T 高功率和 2.0L 双电机混动两种动力。1.5T 最大功率 193 马力,最大扭矩 243 牛米;2.0L 混动系统综合功率 215 马力,其中发动机最大功率 146 马力,驱动电机最大功率 184 马力,最大扭矩 315 牛米。
探岳搭载 1.4T、2.0T 高低功率共 3 种动力。1.4T 最大功率 150 马力,最大扭矩 250 牛米,全系前驱;2.0T 低功版最大功率 186 马力,最大扭矩 320 牛米,前驱/四驱;2.0T 高功版最大功率 220 马力,最大扭矩 350 牛米,标配四驱。
单以性能排序,探岳 2.0T 高功版最强,凭借四驱系统对起步效率的辅助,0-100km/h 加速可以杀进 7 秒内;1.4T 最弱,用它推动将近 1.6 吨的准中型 SUV 有点儿勉强,破百接近 10 秒;CRV 1.5T、CRV 混动和探岳 2.0T 低功版三者的性能差不多,都是接近 8 秒破百的水平。
在日常的动力响应、油门线性、平顺性、低负载的静谧性方面,双电机的 CRV 混动完胜搭载 DSG 的探岳。尤其在堵车和走走停停路段,DSG 表现不佳,而 CRV 混动则好开得多。
如果您经常出没拥堵地区,CRV 混动的起步体验会更好。但如果您追求更强的起步加速性能,探岳 2.0T 高功版会更适合。
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