非独立悬挂有哪些车型型号,非独立悬挂有哪些车型

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哪些车型采用非独立悬挂？

当下，采用扭力梁式非独立悬挂的车辆近乎百分之七八十皆是如此，所有非独立悬挂的车辆，绝大部分都运用了这种悬挂：

1、独立悬架系统中，每一侧的车轮皆是单独经由弹性悬架系统悬置在车架或车身之下的。其长处在于：质量较轻，削减了车身所承受的冲击，并增进了车轮的地面附着力；能够采用刚度较小的较软弹簧，优化汽车的舒适性；

2、能够使发动机位置降低，汽车重心亦得以降低，进而提升汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不干扰，能减少车身的倾斜和震动。然而，独立悬架系统存在结构繁杂、成本高昂、维修不易的缺陷，同时由于结构复杂，会占用一定的车内乘坐空间；

3、非独立悬架（亦称板车悬架、钢板悬架）系统的结构特性为两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬置在车架或车身的下方。非独立悬架系统具备结构简易、成本低廉、强度较高、保养简便、行车中前轮定位变化小的优势，但鉴于其舒适性及操纵稳定性皆相对欠佳，在现代轿车中仅有成本管控较为严格的车型才会加以运用，更多地用于货车和大客车上。