独立悬架与非独立悬架哪种好些,独立悬架与非独立悬架哪种好用

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独立悬架与非独立悬架，个人认为非独立的较为出色：

1、悬架乃是汽车的车架与车桥或车轮之间所有传力连接装置的统称，悬架的关键作用在于传递作用于车轮和车身之间的一切力和力矩，诸如支撑力、制动力以及驱动力等，同时缓和由不平坦路面传递至车身的冲击载荷、衰减由此引发的振动、保障乘员的舒适性、降低货物和车辆自身的动载荷；

2、典型的汽车悬架架构由弹性元件、减震器以及导向机构等构成，这三部分分别承担缓冲、减振和力的传递功能。绝大多数悬架大多具备螺旋弹簧和减振器结构，然而不同类型的悬架的导向机构差别极大，这也是悬架性能差异的核心部件。依照结构的不同可划分为非独立悬架和独立悬架两类；

3、非独立悬架系统的结构特性为两侧车轮由一根整体式车架相连接，车轮连同车桥一同通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身的下方。非独立悬架系统具备结构简便、成本低廉、强度较高、保养容易、行车中前轮定位变化较小的优势，不过因其舒适性及操纵稳定性均相对欠佳，在现代轿车中仅有对成本把控较为严苛的车型才会运用，更多地被用于货车和大客车上。