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NGK 火花塞型号中的字母表明了火花塞的螺丝直径,比如 B 表示 14 毫米丝扣,C 意味着 10 毫米丝扣,D 象征着 12 毫米丝扣等等。火花塞属于汽油机点火系统当中的关键构成部分,其功用是将高压电流引入气缸形成电火花,从而点燃可燃混合气成分。火花塞的构造主要由接线螺母、绝缘体、接线螺钉、中心电极、侧电极以及外壳、焊接于外壳上的侧电极构成。
火花塞电极彼此之间的间隔对于火花塞的运转具有重大影响,间隔过小会致使火花微弱,容易形成积碳和泄露,而间隔过大则会增加所需的击穿电压,令发动机难以起动,并且在高速状态时容易呈现“缺火”状况。由此可见,火花塞间隔的调控极为重要,通常蓄电池点火系统采用的火花塞间隔为 0.7~0.8 毫米,而单个火花塞的间隔能够达到 1 毫米以上。
为了保障火花塞的正常运作,需要定时检查其间隔并予以调整。另外,还需要定时更替火花塞,以防止因老化或损坏引发的发动机故障。在挑选火花塞时,需要留意其型号和规格务必与发动机的型号和规格相契合,不然会对发动机的性能造成影响。
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