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气动悬挂系统的作用:
气动悬挂系统于汽车之中有着关键地位,主要具有如下几个作用:
1、缓冲器功能:汽车空气式减震器,亦称作缓冲器,经由阻尼过程来把控弹簧运动。其通过将悬架运动的动能转化为热能,从而减缓并减弱振动运动的幅度。在明晰其工作原理时,最优先了解减振器的内部构造与功能;
2、减振器结构:减振器实质上是一个设置在车架和车轮之间的机油泵。它的上支座与车架相连(即簧载质量),下支座临近车轮与轴相接(即非簧载质量)。在双筒设计里,减振器的一种常见类型为上支座连接至活塞杆,活塞杆连接到活塞,而活塞处于充满液压油的筒内。此筒被称作压力筒,外部的筒被称为储油筒,用于储备多余的液压油;
3、工作原理:当车轮碰到颠簸路面并致使弹簧压紧和拉伸时,弹簧的能量借由上支座传递至减振器,并通过活塞杆向下传导至活塞。活塞上设有小孔,当活塞在压力筒内上下移动时,液压油能够通过这些小孔渗出。鉴于孔甚小,在极大的压力下,仅有少量的液压油能够通过。这减缓了活塞的运动速率,令弹簧的运动趋于缓慢。
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