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特斯拉电池一组大致需要 17 万上下。
特斯拉的新型电池系统能够使电池芯直立排布,众多电池芯借助连接至一系列集电板而相互作用。并且电池正负极均设有附片,这类附片会与电池芯的正极或负极相连,此过程依靠车辆上承担不同职责的多个电池来达成。不过,这些电池芯均被安置在一个电池容器之中,便于工程师或服务人员能够触及每一个电池系统。
此项新专利能够通过在电池系统里运用尺寸更小的电池芯,助力降低成本。该专利指出,尽管由于尺寸变小、材料需求降低,电池芯的产量需要提升,然而电池芯变小会增添制造电池系统的繁杂程度。
例如,倘若采用了多个小规格电池芯,就会需要多个电气互联组件,在大量的小规格电池芯中传导电流,进而致使电池系统设计和制造的复杂性。而且,这类电池芯或许在整合至电池系统时,具备某些冗余的功能。由于每个电池芯都是单独制造的,因此还需耗费时间和资源利用焊接工艺,将这类电池芯组合起来,并与集电板互联。因而,需要探寻一种简化的途径生产此类电池模块。而特斯拉的电池模块将会更易于生产。
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