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实时四驱的实际作用:
适时四驱指的是仅在恰当的时刻才会转变为四轮驱动,其余情况下仍是两轮驱动的驱动系统。该系统会依照车辆的行驶路况自行切换为两驱或四驱模式,无需人为操作。适时四驱跟需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及在所有工况下均为四轮驱动的全时四驱有所不同;
全时四驱的结构极为复杂,众多车型难以进行布置,并且传动效率偏低;而分时四驱需要手动切换,极为繁琐,对驾驶员的技术水平要求甚高,难以推广普及。能够自动切换两驱和四驱的适时四驱技术就此应运而生;
汽车的每个驱动轮之间务必配备差速器,方可实现在高附着路面上的转弯。全时四驱基于此理念,中央差速器的作用在于达成消除前后轴转速差的任务,确保四轮驱动。适时四驱不存在中央差速器,无法在四驱状态下于公路过弯,只能在越野时手动切换为适时模式,平常情况下只能运用两轮驱动。当全时四驱结构繁杂、车型不易布置、传动率不高,而分时四驱需要手动切换颇为麻烦,对驾驶员技术要求颇高,无法普及时,自动切换两驱和四驱的适时四驱技术顺势而生。
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