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新能源汽车补贴政策乃是近些年来助推新能源汽车进步的关键手段之一。不过,伴随时光的流转,政策亦在持续变更。
据悉,2019 年新能源汽车政府补贴会施行“里程切割式”准则,也就是依照续航里程数予以补贴。具体来讲,续航里程低于 200 公里的纯电动汽车将不再获取补贴,而续航里程处于 200 - 250 公里之间的车辆补贴会由起初的 2.4 万元降低到 1.5 万元,并且补贴规范将逐档渐次减少。此项政策对于新能源汽车企业而言,毫无疑问是一项重大的挑战。
鉴于国家补贴与地方补贴皆由经销商预先支付,因而消费者在购置新能源汽车时仅需给付扣除双重补贴之后的价款。然而,车主在购买以后仍需呈交一些必需的文件,例如发票原件、行驶证、机动车登记证书以及完税证明等等,以便经销商开展后续的报销流程。
总体而言,新能源汽车补贴政策是一项处于不断变化态势的政策。虽说政策的调整或许会对新能源汽车企业和消费者造成一定的作用,然而从长远的角度来看,这也有益于促进新能源汽车产业的良性发展。
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